為了保證交通自動(dòng)氣象站可以正常運(yùn)行，就必須有一個(gè)良好的抗干擾系統(tǒng)，而這個(gè)系統(tǒng)是必須建立在良好的接地之上的，那么交通自動(dòng)氣象站如何良好接地？下面阿舒爾小編就來為大家介紹一下吧！
  

  一、交通自動(dòng)氣象站接地流程

  

  1、建立公共參考點(diǎn)

  
  先要給交通自動(dòng)氣象站建立一個(gè)性能良好的組合型接地網(wǎng)作為公共參考點(diǎn)，接地電阻應(yīng)為≤4Ω。
  

  2、低阻抗連接

  
  將氣象站室外的各種傳感器外殼、傳輸線路屏蔽層、匯集箱外殼、采集器外殼、室內(nèi)的計(jì)算機(jī)、電池箱、UPS等外殼通過導(dǎo)體和公共參考點(diǎn)進(jìn)行低阻抗連接。其連接方法為：
  
  （1）將所有的地溫傳感器的屏蔽層在匯集箱內(nèi)統(tǒng)一匯集于一點(diǎn)并與外殼接地點(diǎn)可靠連接。
  
  （2）匯集箱內(nèi)的電路主板上有工作地和保護(hù)地，將保護(hù)地和外殼相互連接。
  
  （3）直接由交流供電的采集器必須采用三線式供電（L、N、E），E線應(yīng)與采集器外殼可靠連接，而由直流供電的采集器，該供電器的E線要可靠接地。
  
  （4）將值班室內(nèi)的金屬文件柜、通信機(jī)柜等都用導(dǎo)線和地連接。
  
  （5）防靜電地板應(yīng)可靠接地。

  二、交通自動(dòng)氣象站接地方式

  

  1、多點(diǎn)式接地

  
  對(duì)于這種接地方式來說，因?yàn)榻拥仉娮璧拇嬖冢?個(gè)電路的接地電位明顯不同。如果其中一個(gè)支路電流發(fā)生變化，那么另外兩個(gè)支路點(diǎn)位也會(huì)隨之變化，導(dǎo)致各電路都不穩(wěn)定。一般這種方式不適合在同一工作現(xiàn)場(chǎng)且設(shè)備較多的時(shí)候使用。
  

  2、并聯(lián)一點(diǎn)式接地

  
  這種接地方式可以將所有設(shè)備的保護(hù)線直接引到等點(diǎn)位連接箱后再和地連接，這種方式可以避免因地線阻抗引起的高低電平干擾，其優(yōu)勢(shì)在于各支路地點(diǎn)位只和本支電路的地電流和地線阻抗有關(guān)，不會(huì)因地電流的差異而引起各支路之間的耦合。可適用于值班室內(nèi)設(shè)備數(shù)量多，品種多樣的情況下。
  
  以上是對(duì)于交通自動(dòng)氣象站如何良好接地這一問題的解答，經(jīng)過以上介紹可知交通自動(dòng)氣象站接地流程為先建立公共參考點(diǎn)，再進(jìn)行低阻抗連接，其接地方式分為多點(diǎn)式接地和并聯(lián)式接地，阿舒爾比較建議后者的接地方式。洛陽阿舒爾光電科技有限公司就是專門生產(chǎn)交通自動(dòng)氣象站的廠家，我們的儀器質(zhì)量?jī)?yōu)異、規(guī)格齊全、售后服務(wù)完善，歡迎大家隨時(shí)致電或留言進(jìn)行咨詢。